en a furas , dugocsere utan vettem ra mitast a bejaratas idejere (elso
100km - ugyse huzhatom neki)
elotte enduro 3 met-zeller volt rajta .
amit eddig tapasztaltam - 150/80-as hatsogumival nagyon szepen lehet
keresztben fordulni vele - gyakorlatilag folyamatosan supermoto
stilusban lehet vele fordulni , de 150 felett szitalni kezd az egesz-
igy a 140/80 volt eddig a jellemzoen hasznalt meret - ha talalok hozza
egy jo kis elso felnit (vagy egy jo hatsot es akkor a regi hatso jon
elore) akkor majd ujrakezdodik a hangolgatas :)
> észrevehetetlen rajta. A tourance-ot olyan 70%-osan vettem
> használtan (szintén 2500-at raktam bele azóta), kb. 1 hete
> meg-megcsúszik a hátulja kanyarból kigyorsításkor.
nekem is - lehet hogy az osz teszi. tok vacak most a capo-val fordulni ,
mert allandoan keresztben megy , kulonosen fektavon , kanyarban es
kigyorsitaskor - egyszerre csuszik es amikor vegre megfogja akkor meg
feljon kerekre , de szerencsere kontrollalhato . (szinten tourance3)
> - motor: ~70e km-rel vettem, most 93e van az órában.
egy uj orat keszultem venni amig nem talaltam meg a koso ceg kijelzoit -
nagyon klassz kis digit muszerfalakat gyartanak - lehet hogy inkabb
egy ilyet kene...
> Nektek fogyasztás hogy alakul? Nekem túrákon (2 személy +
> csomagok) 7 lityi körül van, városban meg 8 felett.
turan hat korul , varosban nem tudtam megmerni .
> Ilyenkor mennyire viseli meg
> a hengert a nagy meleg?
semennyire - erre keszult , es nagyon jol sikerult :)
ha egyszer tenyleg kivancsi vagy ra , merd meg nyugodtan - nekem 130-as
atlagnal (150-es csucsokkal) 70 fokig ment fol az olaj .
varosban annyira sikerult megmelegiteni hogy elkezdett akadozni a valto
, de jarni ugyanugy jart .
>A másik oldal: huzamosabb 100km/h
> tempó körül meg annyira kihül, hogy ha megállok rögtön,
> szivató nélkül le is áll. Ezzel lehet kezdeni valamit, vagy
> ilyen, mert léghűtéses?
nem ilyen . nekem sosem allt meg igy le - szerintem egy karbi tisztitas
, allitas raferne .
> - önindító: erről azért írok külön, mert mikor indítózok,
> csattog ám rendesen. Ez gondolom nem OK, ezt mi csinálja?
nekem is elkezdte , de nem tudtam meg rajonni miert teszi .
ha kimelni akarod akkor mindig deko-val allitsd le , mert nagyon
nagyokat ut rajta ha gyujtassal all meg .
> elöl Goldfren betétek vannak, hát az sem valami überalles,
egy szakember szerint fren-re vegzodo betetet nem szabad hasznalni -
nekem braking van benne , de eleg jo .
> már nagyobb a tárcsaátmérő. Kérdés: hogy tudnám a
> legegyszerűbben átszerelni az enyémet? Szerezzek első villát
> 800-asból, és az belemegy a 750-es helyére?
ha jol tudom az atmero is mas - szoval nem egyszeru .
nem tudod jobb betetekkel megoldani ?
> Az egyéb dolgokról legközelebb.
nagy kerdes : hasznal valaki magura kuplung - hidro atalakito szettet
big-en ? lattam olyat ami pont jo lehetne a joszagra , de kicsit aggaszt
a kompatibilitas kerdese .
torokbalinton a KTM-nel lattam ...
Szasz Okta !
Gyorsan írok egy pár sort mert már nagyon nézném a pókember
2-őt gépen de megláttam leveled és nem tehetem meg hogy ne
írjak most azonnal. na szóval , ja én Juhász Attila Vagyok
Kiskunfélegyházáról, én tavaly tavasszal vettem egy 90'es
évjáratú Biget amibe első próbára beleszerettem.
Nekem is szitált az eleje amíg ki nem cseréltem az alsó
kormánycsapágyat, azaz szerintem nem gumi probléma van . A
fogyasztás az majdnem stimmel bár én 8 lityit még nem
nyelettem vele le 100km-en. Városban 60-70Km/h-val,
országúton ha 100Km/h-val járok akkor 6L/100km, de ha
110-120km/h akkor 7l/100km a fogyasztás.
A blokk akkor van ki ha 1000km-en megeszik kb. asszem 7dl-er
olajat a motor, de erről többet tud majd mondani Döme Robi,
kérdezd ki!
Előre vettem Ferodo fékbetétet azóta úgy csikorog mint az
aoja fasza, de a fékhatás rendben van, szerintem nálad a
fékbetét a ludas és nem a fékrendszer.Ha a tárcsafék védőt
leszetted akkor most már hagyd is úgy, hegyekbe számit csak
bár én már egy párszor voltam szerpentineken de nem vettem
észre deformálódást a védőn és a fékhatásban sem vettem
észre semmit, az estleges hűtés probléma miatt, minden ember
más és másképp fékez, dehát ettől még másnál okozhat
problémát a védő megléte.
Az enyém már 800-as de ugyanaz a féktárcsa mint a 750-en,
91-től volt váltás ezügyben .
Ez a fórum téma nem hülyeség , én régebben egy KTM-es
KHH,KHH...!!! fórumba már írogattam, mielőtt nem ismertem
Bigeseket ill. meg nem világosultam, úgyhogy tőlem mehetne a
dolog én aktív lennék amikor éppen nem passzív vagyok. Na
Ciao !
Remélem sikerült segítettem valamiben. Atti
A megszólítás helyett csak annyit mondanék, hogy ez életem második
e-mailje és az mindjárt bigesekhez szól. Ma küldött a Bigrobi sms-t,
hogy okt. 21-től 24-ig találkozhatnánk nálunk Zalakaroson. Mivel
nekem tudnom kellene, hogy kb. hányan leszünk, kérek mindenkit,
hogy időben jelezze nekem.
Elhelyezés 2 fős szobákban, 2500 Ft/fő reggelivel. Programokat
helyben is ki tudunk találni, de mindenki hozzon magával fürdőruhát.
Rólam csak annyit, hogy 25 évesen vizsgáztam motorból, a köztes
lépcsőket kihagyva életem első motorja egy Big 800 (93-as). A többit
majd szóban Karoson.
Sziasztok:
Varga Balázs
Hello!
Schaffer György vagyok, Budapesten lakom, 38 éves. Több mint 20 éve
motorozom, jelenleg XF 650-nel. Robitól kaptam ezt a levelezési címet,
itt kerülhetek kapcsolatba veletek. A jövő hét végi részvételem még
bizonytalan, Zalakarosra viszont szívesen mennék. Hétköznap
valamelyik délután találkozhatnánk is. Telefonon keresztül biztosabb a
kapcsolatfelvétel. Számom: 20/958-0555.
Üdv.: Gyuri
A Magyar TÉNÉRÉ Klub nevében üdvözlöm az összes egyhengeres
nagytesót!
Mi is csak most nyáron alakultunk, és mi is nagyon szét vagyunk az
országban...
Jó ötlet ez a fórum!
Nézegessétek néha a honlapunkat, mert szoktam feltenni képeket,
mindenféle bulikról!
Októberben ott leszünk a bulin!
Elvállaltam, hogy megcsinálom a Ti logótokat is, olyanra, mint a
miénket, (csak nem tenerevel...). Majd elküldöm a képet ide, ha kész
lesz! Nekünk már kész a matricánk, már ragasztgatjuk fel a mocikra!
Egyébként én is zenélek (dob) http://instantkarma.fw.hu
Szasztok!Bevallom,belezavarodtam ebbe az e-mail irogatasba,mint
ciganygyerek a huzentrogerba!!!Nincs sajat gepem,örülök hogy eddig
is sikerült eljutnom...itt a Hotelben van gep,otthon netkavezoba
jarok.Ugyhogy ha innen-onnan többször kapjatok meg tölem ugyanazt
az e-mailt,csak mosolyogjatok nyugodtan,ugyse latom :-)) !!!Okta
figyelj csak:nekem kö aza turaplexi,mer regota keresek,de nem tudom
beszerezni.Ha meg nem igerted oda senkinek,en tuti vevö
vagyok,OK???Soha a büdös eletbe nem gondoltam volna,hogy ennyi
BIG van az orszagban!Igaz,en majd egesz evben itt Tirolban kergetem
a "Csöröst",de mivel a Baratnöm szegedi,en meg szombathelyi
vagyok,eleg gyakran atszelem Magyarorszagot is.Megsem talakoztam
meg csak veletnelül sem egyikötökkel sem.Azt meg plane nem
gondoltam volna,hogy egy "koszos enduros" levelet leközli a "MOTOR
REVÜ" !!!!!Mivel nagyon szet vagyunk szorodva az orszagban,es ahogy
olvasom,szabadidöben sem duskal senkisem,nem lesz egyszerü sürün
összehangolni a tarsasagot.De en bizom benne,hogy megis lesz ebböl
valami,mert eddig nagyon lelkes leveleket kaptam!Zalakarosra majd aki
csak teheti jöjjön el!Varga "BIG" Balazsnak van ott egy szep
panzioja,oktoberben mar vendege sem nagyon lesz,belemerülhetünk a
temaba rendesen CSAK LEGYEN JO IDÖ,imadkozom...!Utolagos
engedelmetekkel meghivtam a Magyar Tenere Klub-ot is
mint "Testverklubbot"!A nyaron alakultak Ök is,nagyon szimpatikus
arcok! tenereklub.atw.hu vagy tenere.fw.hu / Ha valakinek extrak
kellenek,mint pl erösebb villa es központi rugo,WIRTH
markaju,HOLESHOT könyök(szep rozsdamentes,3cm-vel nagyobb belsö
atmerö a gyarinal!),LASER dob,központi allvany(�135;) stb.,irjon
nekem.A rugok kurvara megerik a �220;(elsö par+hatso központi)
magasabb lesz a gep(94cm!),terhelhetöbb,a terepezesröl nem is
beszelve,nem hintazik többe 130nal 2szemellyel a
kanyarban...mindharom tipushoz minden van(SR41-88"-89",SR42-
90",SR43-91"-98")!Bukocsö �133;stb stb...Üdv Mindenkinek:Robi
Leírhatatlan nagy öröm ez nekem, hogy eljött ez a pillanat is, mikor teljesen felpörgetett állapotban írhatok a közös kis box - unkba, tudva, hogy csakis őrölt, fanatikus offroad- erek fogják olvasni, minden előítélet nélkül, csakis a vasnak élve...
Én vagyok valószínüleg a legzöldfülübb(27 éves) köztünk, mindössze 4 hónapja van alattam a doki('88 750), előtte sem volt alkalmam nagyon ráérezni a kétkerék feelingre, tavaly egy Hornetet hajtottam nem túl nagy lelkesedéssel, Robi szerint, mint, aki karót nyelt, végül pedig a legelső kis gépecském még 8 éve egy Simson volt..szóval, rengeteg mindent kell tanulnom tőletek, nagyon - nagyon sok tapasztalatot szeretnék gyűjteni és sok tanácsra van szükségem, hogy bátran eligazodjak ebben a csodálatos világban, melybe Robika bevezetett..mindent neki köszönhetek, órákat beszélgettünk erről a meseérzésről...és egyre jobban kezdem magam beleásni az apróságaiba..A Juhász Attival voltunk Zdobnice - ben a nemzetközi találkozón, pazar élmény volt, Robihoz is megindultam, de sajnos félúton megragadtam..jó kis sztorik voltak...Szept. 10 - én újra nekifutok többedmagammal, remélem, sokan leszünk!! .. és hogy kijutok..
Egyébként még egy metal bandában is nyomulok gitárosként, aki ilyen beállítottságú, léccci nézze meg www.halormetal.hu - t - tök jó ám!!
Őrülök, hogy ilyen rövid idő alatt ennyi lelkes arc bukkant fel és nagyon várom már a személyes találkozót is, biztos mindenkinek gyönyörű a BIGecskéje, és nagy örömömre mondhatom, hogy a TENERE - je is!!!: - )) Eszméletlen, ami most beindult, nagy lelkesedéssel várok minden újabb fejleményt, és indítok akciókat én is a gyors fellendülésünkhöz, és közös programokhoz..
Mindenkinek a legjobbakat!!
csao:
gy
Best Regards/Üdvözlettel/Mit freundlichen Grüssen
Gyula Laczó
Customer Support
YAGEO Europe Ltd.
Szombathely
Vásártér u. 2.
H-9700
E-mail: gyula.laczo@yageo.com
Tel.: +36 94 517 736; Fax: +36 94 517 599
Na jó napot!
Kedves klubtagok, íme fórumunk első hozzászólása, megpróbálom az eddigi leveleket ide bemásolni.
Aztán életben tartani a topicot ám!!!
Üdv
Okta
