Keresés

Erről mindig a következő történet jut eszembe:
Barátom kapott egy pofás kis kártyát az új Fábiájához, melyen az állt, hogy milyen jó is, 5000 km-nél lecserélni az olajat. Meg hogy nem feltétlen muszáj, de nagyon ajánlott, milyen jó is az az autónak... Meg még ilyen lélekmelengető dumák.
Valamiért pár hét múlva egy másik kereskedésben járt, ahol rákérdezett a "gyári ajánlású" 5ekm-es olajcserére. Mivel értetlenül néztek rá, megmutatta a fenti pofás kártyácskát. A munkafelvevő először ráncolta a homlokát, majd szélesen elvigyorodott, és egy fénymásolás erejéig kölcsönkérte.... :-) vagy inkább :-(

Ezek már nem azok a 10-20-30 évvel ezelőtti konstrukciójú motorok, és összetételű olajak. Rengeteg tartalék van bennük, hogy a tervezett 15 ekm-t kibírják.

Az autódoki írt már nagyobb okosságot is, helyiértékén kell kezelni...

Nézd meg ezt:

http://totalcar.hu/autodoktor/041103b/

 

"A motor első pár ezer kilométerében sokkal nagyobb a kopás, mint később. Ez fokozott terhelés a motorolajnak is, nem is beszélve a kopási hulladékról. Tehát sokkal hamarabb telítődik, és elhasználódik.
Ezért érdemes kicserélni előbb."

Azt én sem tudom, sőt...
Épp közelítek a 15k-hoz, most kezd nyavajogni. Az enyém fix szervízintervallumú, nem is nagyon tud mást tenni. A tied lehet, hogy rugalmasra van állítva, de nem hiszem, hogy 5ekm alatt tönkre tudna menni az olaj.
Milyen a motorkódod?

 

Üdv!

 

Még egy kérdés az eszembe jutott.A hátsó ablaktörlőről lenne szó.Ha egyszer előre nyomom a kart akkor elkezd törőlni szakaszosan és csak úgy kapcsol ki ha törlés után rögtön mégegyszer rányomom a kart.Ennek így kell működnie?

 

Sziasztok!

 

Nekem van egy VW Sharan-om,1.9tdi.Nyáron vettem,idáig minden rendben van vele,nagyon szeretem.Azt nem tudom miért írta ki 5000km után az olajcserét.

Ha tudja valaki árúlja el,köszi.

 

hejesírás 1-es alá... :-)

Bejelentkezek egy Alhambárval. :-)